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废气电动阀门执行器的系统配置使用

信息来源:本站 | 发布日期: 2019-07-04 | 浏览量:
关键词:电动阀门执行器系统配置
  在没有增压控制器的情况下,空气压力通过真空软管从涡轮增压器的增压空气(压缩侧)直接供给废气电动阀门执行器。在涡轮增压之后,包括在节气门体之后,该气压可以来自进气口的任何位置,尽管这不太常见。该空气压力抵抗位于废气门致动器中的弹簧的力,以允许废气门打开并重新引导废气,使其不会到达涡轮机叶轮。在这种简单的配置中,弹簧的弹簧和预载荷决定了系统将达到多大的增压压力。弹簧按其通常达到的增压压力进行分类,例如“7psi弹簧”,使涡轮增压器在大约7psi(0.48bar)时达到平衡。
  
  该系统的一个主要问题是废气门将在达到实际所需的增压压力之前开始良好地打开。这会对增压起动的阈值产生负面影响,并且还会增加涡轮增压器滞后。例如,额定压力为7磅/平方英寸的弹簧可允许废气门在低至3.5磅/平方英寸(0.24巴)的压力下开始(但不是完全)打开。
  
  对于这种配置,一致地实现适度的增强水平也是麻烦的。在部分油门时,仍然可以达到完全增压,使得车辆难以精准控制。电子系统可以允许油门控制增压水平,因此只有在全油门时才能达到更大增压水平,并且在部分油门水平下可以保持中等水平的增压。
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